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미리 공항

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1. 개요

미리 국제공항은 말레이시아 미리 시내에서 9.5km 떨어진 곳에 위치한 공항으로, 1985년에 개항하여 루통 공항의 교통 체증을 완화하기 위해 건설되었다. 승객 수 증가에 따라 여러 차례 확장 및 개선 계획이 발표되었으며, 2023년에는 연간 300만 명까지 처리 능력을 확대하는 업그레이드 계획이 발표되었다. 주요 시설로는 2층 규모의 터미널, 두 개의 에이프런, 활주로, 격납고 등이 있으며, 말레이시아 항공, 에어아시아, MASwings 등의 항공사가 취항하고 있다. 1997년 로열 브루나이 항공 839편 추락 사고가 발생한 바 있다. 팬 보르네오 고속도로 프로젝트와 연계되어 시내 접근성이 개선될 예정이다.

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미리 공항
개요
미리 공항 활주로 전경
미리 공항 활주로 모습
공항 이름미리 공항
현지 이름라팡안 테르방 미리 (Lapangan Terbang Miri)
IATA 코드MYY
ICAO 코드WBGR
위치말레이시아 사라왁주 미리
허브 공항MASwings
HAS International Sdn Bhd
Hornbill Skyways
운영 주체말레이시아 공항 홀딩스 Berhad
소유주카자나 Nasional
공항 종류공공
시간대MST (UTC+08:00)
웹사이트미리 공항 공식 웹사이트
활주로 정보
활주로 번호02/20
활주로 길이2,745m
활주로 표면아스팔트
통계 (2020년)
여객 수876,402명 (64.0% 감소)
항공 화물 (톤)5,345톤 (1.3% 증가)
항공기 운항 횟수25,804회 (41.0% 감소)

2. 역사

미리 시의 인구 증가로 더 큰 공항이 필요해졌고, 정부는 루통 공항의 교통 체증을 완화하기 위해 새로운 부지를 찾게 되었다. 시내 중심가 남동쪽에 위치한 부지가 선정되어 1985년부터 미리 공항이 운영되었다.[5]

터미널이 업그레이드된 후 미리를 방문하는 승객 수가 꾸준히 증가했다. 공항이 최대 수용량에 도달함에 따라, 사라왁 북부 관문을 업그레이드해야 한다는 요구가 제기되었다.[19][20] 2011년 12월 6일, 교통부 장관 다툭 압둘 라힘 바크리는 미리 공항을 통과하는 승객과 화물 증가를 수용하기 위해 추가 확장을 할 것이라고 밝혔다. 이 확장 프로젝트는 제11차 말레이시아 개발 계획(11th Malaysia Plan)에 따라 시행될 예정이었다. 2011년 첫 9개월 동안 공항 승객 수는 9.75% 증가했고, 화물 수송량 또한 18.69% 증가했다.[6]

나집 라작 총리는 2013년 10월 2014년 예산을 발표하며 미리 공항을 포함한 5개 공항에 3.12억말레이시아 링깃이 할당될 것이라고 밝혔다.[21]

2014년에도 승객 수는 계속 증가했다. 미리 공항 이용객 증가에 맞춰 공항을 업그레이드해야 한다는 요구가 제기되었다.[23][24] 한 달에 4,000편 이상의 항공편을 처리하며, 매일 평균 125대의 항공기가 이착륙한다.[20][25] 피크 시간대 교통 혼잡 문제와 관련하여 사라왁 통신부 차관 다툭 리 킴 신이 긴급 회의를 열었다. 또한, 도시 경제 활성화와 관광 병목 현상 해소를 위해 더 많은 국제 노선 도입 방안도 논의되었다.[26]

2014년 12월 15일, 리는 미리 공항이 활주로 및 주기장 확장을 포함한 확장 공사에 7800만말레이시아 링깃을 지원받을 것이라고 발표했다.[27] 확장 공사가 완료되면, 주기장은 보잉 항공기 8대 및 동급, ATR 72 9대 및 DHC-6 트윈 오터 4대를 수용할 수 있게 된다. 확장 프로젝트에는 4개의 추가적인 에어브리지 설치, 추가 활주로 건설, 국내선 승객을 위한 옥상 통로 건설 및 배수 시스템 개선이 포함되었다.

2016년 4월 25일, 말레이시아 전 교통부 장관 리우 쫑 라이는 미리 공항을 국제 공항으로 격상시키기 위한 제안서를 말레이시아 재무부에 보냈다.[28]

2023년 2월, 연방 교통부는 제12차 말레이시아 개발 계획(RMK12)에 따라 미리 공항을 업그레이드하여 연간 처리 능력을 200만 명에서 300만 명으로 높이는 계획을 발표했으며, 예상 비용은 6000만말레이시아 링깃이다. 이 프로젝트에는 기존 터미널 건물 확장, 지방 항공 서비스 구역 업그레이드, 새로운 체크인 카운터, 새로운 사무실 공간, 길 찾기 표지판, 새로운 수하물 처리 시스템, 1층 출발 홀 구역 개선 및 업그레이드 작업, 부두 확장 및 2개의 추가 승객 탑승교 설치가 포함된다.

3. 시설

미리 국제공항은 미리 시내 중심에서 남동쪽으로 9.5km 떨어져 있으며, 승객 및 항공기 이동량 기준으로 말레이시아에서 6번째로 붐비는 국내선 공항이다.[6] 연간 최대 200만 명의 승객을 수용할 수 있는 터미널을 갖추고 있다.[7] 혼빌 스카이웨이즈는 미리 공항에 지역 사무소를 두고 있다.[14]

3. 1. 공항 터미널

2층 규모의 터미널 건물은 연간 최대 200만 명의 승객을 처리할 수 있다.[1] 체크인 카운터는 총 15개로, 말레이시아 항공/MASwings용 6개, 에어아시아용 4개가 있다. 말레이시아 항공/MASwings와 에어아시아 셀프 체크인 키오스크도 운영 중이다.[1] 터미널에는 3개의 수하물 컨베이어 벨트가 설치되어 있다.[1]

스타벅스, 마리브라운, 페이머스 아모스 등 다양한 상점과 식당이 입점해 있으며,[8] 말레이시아 항공/MASwings와 에어아시아는 각각 영업소를 운영하고 있다.[8] 말린도 항공은 쿠알라룸푸르-미리 노선 운항을 일시 중단했다가 2016년에 재개했지만, 몇 달 만에 다시 중단했다.[8][9]

미리 공항의 에어사이드 뷰

3. 2. 에이프런

미리 공항에는 'A' 에이프런과 'B' 에이프런, 두 개의 에이프런이 있다.[10] 'B' 에이프런은 2014년에 확장되었고, 2015년에 다시 한번 확장되어 2016년 3월 3일에 완료되었다.[11] 이 확장을 통해 코드 C 항공기(보잉 737(Boeing 737) 또는 에어버스 A320(Airbus A320) 등)용 주차 베이 4개와 ATR 72용 주차 베이 6개가 추가되었다. 기존 유도로, 게이트, 주차 베이는 확장 및 업그레이드 후 이름이 변경되었다.

현재 에이프런은 코드 C 항공기 7대, 에어버스 A330(Airbus A330) 또는 보잉 777(Boeing 777) 1대, ATR 72 9대, 바이킹 에어 DHC-6-400 트윈 오터(Viking Air DHC-6-400 Twin Otter) 4대를 동시에 수용할 수 있다. 에이프런 'A'의 게이트 A1 - 3은 게이트 2 - 4(주차 베이 2 - 4)로 이름이 변경되었으며, 베이 5 - 8로 구성된 게이트 5가 새로 추가되었다. 모든 게이트는 코드 C 항공기용이며, 에어버스 A330(Airbus A330) 및 보잉 777(Boeing 777)과 같은 광동체 항공기에 최적화된 게이트 4를 제외한다.

에이프런 'B'는 ATR 72 또는 그 이하(예: DHC-6 트윈 오터) 항공기로 제한되며 주로 MASwings에서 사용하지만, 코드 C 항공기에 사용되는 주차 베이 1(구 주차 베이 B1)은 예외이다. 에이프런 'B'의 게이트 B와 C는 게이트 1(주차 베이 1 및 R1 - R13으로 구성, 주차 베이 R1 - 3은 구 주차 베이 B2 - B4이고, 베이 R10 - R13은 원래 베이 C1 - C4)로 이름이 변경되었다. 주차 베이 R4 - R9는 새로 추가된 주차 베이이다. ATR 72 또는 DHC-6에 탑승 및 하차하는 승객의 편의를 위해, 현재 폐쇄된 쿠알라룸푸르 국제공항(KLIA)의 저가 항공사 터미널(LCCT)에서 볼 수 있는 통로를 기반으로 덮인 보행로가 있는 3개 손가락 부두가 에이프런 'B'에 건설되었다.

3. 3. 활주로 및 유도로

미리 국제공항은 2745m × 60m 크기의 활주로(활주로 02/20 지정)와 폭 23m의 부분 평행 유도로를 갖추고 있다.[12] 활주로 20에는 고강도 단순 접근등이, 활주로 02에는 고강도 Cat 1 정밀 접근등이 설치되어 있다.[12] 이외에도 ILS, DVOR/DME, NDB 및 PAPI (경사 3°) 등의 보조 시설이 갖춰져 있다.[12] 2016년에는 활주로, 에이프런 'A' 및 에이프런 'B'를 유도로 A와 연결하는 유도로 A3, B1 및 C1이 확장 공사를 완료했다.[11]

3. 4. 격납고

일반 항공용 격납고와 터미널 건물에서 500m 떨어진 곳에 HAS International Sdn Bhd가 소유한 별도의 격납고가 있다. 일반 항공 에이프런 GA2는 2011년에 완성된 GA1 에이프런에서 약간 떨어진 곳에 있다. HAS International 격납고와 GA2는 최신 에어버스 헬리콥터 H175 모델까지 최대 4대의 헬리콥터를 수용하도록 설계되었다.[13] MASkargo와 Gading Sari는 각각 터미널 건물에서 50m 이내에 격납고를 유지하고 있다.

3. 5. 출입국 관리

사라왁 주는 자체 출입국 관리 자율성을 유지한다. 이에 따라 사라왁 외부(말레이시아 반도, 사바 주, 라부안 연방 영토 및 기타 국가)에서 출발하는 모든 항공편 이용객은 미리 공항 도착 시 출입국 심사를 받아야 한다.[14]

4. 항공사 및 취항지

미리 공항에는 다음과 같은 항공사들이 취항하고 있다.

항공사목적지
에어아시아조호르 바루,[15] 코타키나발루, 쿠알라룸푸르–국제, 쿠칭, 계절편: 싱가포르 (2025년 1월 25일 재개, 2025년 2월 4일 종료)[16]
바틱 에어 말레이시아영어쿠알라룸푸르–국제 (2025년 1월 14일 재개)[17]
파이어플라이쿠칭
말레이시아 항공영어쿠알라룸푸르–국제
MASwings바켈랄란, 바리오, 빈툴루, 라부안, 라와스, 림방, 롱 아카, 롱 방가, 롱 렐랑, 롱 세리단, 마루디, 무카, 물루, 시부
스쿠트싱가포르



말레이시아 항공 보잉 737 옆에 주차된 MASwings ATR 72

4. 1. 여객

미리 국제공항은 말레이시아에서 6번째로 붐비는 국내선 공항으로, 연간 최대 200만 명의 승객을 수용할 수 있는 터미널을 갖추고 있다.[6][7] 2층 규모의 터미널 건물에는 총 15개의 체크인 카운터가 있으며, 이 중 6개는 말레이시아 항공(Malaysia Airlines)/MASwings 체크인 카운터이고, 4개는 에어아시아(AirAsia)용이다. 말레이시아 항공(Malaysia Airlines)/MASwings와 에어아시아(AirAsia) 셀프 체크인 키오스크도 마련되어 있다. 터미널에는 수하물 수취소에 총 3개의 컨베이어 벨트가 갖춰져 있다.[1]

공항 내에는 스타벅스(Starbucks), 마리브라운(Marrybrown), 페이머스 아모스(Famous Amos) 등 여러 상점과 식당이 있으며, 말레이시아 항공(Malaysia Airlines)/MASwings와 에어아시아(AirAsia)는 각각 공항 내에 영업소를 두고 있다.[8]

혼빌 스카이웨이즈(Hornbill Skyways)는 미리 공항에 지역 사무소를 두고 있다.[14]

현재 미리 공항에 취항하는 항공사와 목적지는 다음과 같다.

항공사목적지
에어아시아조호르 바루,[15] 코타키나발루, 쿠알라룸푸르–국제, 쿠칭, 계절편: 싱가포르 (2025년 1월 25일 재개, 2025년 2월 4일 종료)[16]
바틱 에어 말레이시아영어쿠알라룸푸르–국제 (2025년 1월 14일 재개)[17]
파이어플라이쿠칭
말레이시아 항공영어쿠알라룸푸르–국제
MASwings바켈랄란, 바리오, 빈툴루, 라부안, 라와스, 림방, 롱 아카, 롱 방가, 롱 렐랑, 롱 세리단, 마루디, 무카, 물루, 시부
스쿠트싱가포르



4. 2. 화물

미리 공항에는 별도의 화물 격납고가 있다. MASkargo와 Gading Sari는 각각 터미널 건물에서 50m 이내에 격납고를 유지하고 있다.[13]

5. 교통 통계

미리 국제공항은 승객 및 항공기 이동량 기준으로 말레이시아에서 6번째로 붐비는 국내선 공항이다.[6] 2003년부터 2023년까지의 연간 여객 수, 화물 수송량, 항공기 운항 횟수는 아래 표와 같다.

연간 여객 수 및 항공기 통계
연도여객
처리
여객
% 변동
화물
(톤)
화물
% 변동
항공기
운항 횟수
항공기
% 변동
20031,377,3123,88143,460
20041,509,6849.64,72121.645,2694.2
20051,594,8555.65,39214.242,8655.3
20061,559,3792.24,08024.342,6800.4
20071,454,1676.73,56412.635,50216.8
20081,537,8405.74,14616.338,1727.5
20091,620,3455.43,9215.441,99610.0
20101,694,9154.66,77072.741,6820.7
20111,856,6269.58,19821.143,7074.9
20122,018,4158.79,87920.545,1273.2
20132,223,17210.19,8000.847,5855.4
20142,363,0806.38,02918.149,2043.4
20152,249,2064.87,2929.247,7333.0
20162,200,5462.27,2700.345,5544.6
20172,188,0480.64,87233.040,6920.7
20182,350,7007.45,0543.744,85510.2
20192,439,4923.85,2784.443,7522.5
2020876,40264.05,3451.325,80441.0
2021509,36741.97,67943.721,42920
20221,776,182248.77,9042.936,74771.5
20232,201,13123.95,51930.238,5715.0
출처: 말레이시아 공항 홀딩스 버하드[18]



2024년 12월 기준, 미리 공항에서 출발하는 국내선 노선 중 운항 횟수가 가장 많은 노선은 쿠알라룸푸르행(주 54회)이다. 그 뒤를 이어 쿠칭행(주 41회), 라와스행(주 38회) 순이다.

2024년 12월 기준 미리 공항 국내선 운항 횟수 (상위 10개 노선)
순위목적지운항 횟수
(주간)
항공사
1쿠알라룸푸르54에어아시아, 말레이시아 항공
2쿠칭41에어아시아, 파이어플라이
3라와스38MAS윙스
4라부안32MAS윙스
5시부25MAS윙스
6바리오21MAS윙스
7림방21MAS윙스
8마루디16MAS윙스
9코타키나발루14에어아시아, 파이어플라이
10물루14MAS윙스



2024년 2월 기준, 미리 공항의 유일한 국제선 노선은 싱가포르행 노선으로, 주 4회 운항한다.

2024년 2월 기준 미리 공항 국제선 운항 횟수
순위목적지운항 횟수
(주간)
항공사
1싱가포르4스쿠트


5. 1. 트래픽

처리여객
% 변동화물
(톤)화물
% 변동항공기
운항 횟수항공기
% 변동20031,377,3123,88143,46020041,509,6849.64,72121.645,2694.220051,594,8555.65,39214.242,8655.320061,559,3792.24,08024.342,6800.420071,454,1676.73,56412.635,50216.820081,537,8405.74,14616.338,1727.520091,620,3455.43,9215.441,99610.020101,694,9154.66,77072.741,6820.720111,856,6269.58,19821.143,7074.920122,018,4158.79,87920.545,1273.220132,223,17210.19,8000.847,5855.420142,363,0806.38,02918.149,2043.420152,249,2064.87,2929.247,7333.020162,200,5462.27,2700.345,5544.620172,188,0480.64,87233.040,6920.720182,350,7007.45,0543.744,85510.220192,439,4923.85,2784.443,7522.52020876,40264.05,3451.325,80441.02021509,36741.97,67943.721,4292020221,776,182248.77,9042.936,74771.520232,201,13123.95,51930.238,5715.0출처: 말레이시아 공항 홀딩스 버하드[18]



2024년 12월 기준 미리 공항에서 출발하는 국내선 운항 횟수 기준 상위 노선
순위목적지운항 횟수
(주간)
항공사
1쿠알라룸푸르54에어아시아, 말레이시아 항공
2쿠칭41에어아시아, 파이어플라이
3라와스38MAS윙스
4라부안32MAS윙스
5시부25MAS윙스
6바리오21MAS윙스
7림방21MAS윙스
8마루디16MAS윙스
9코타키나발루14에어아시아, 파이어플라이
10물루14MAS윙스
11빈투루7MAS윙스
11무카7MAS윙스
13조호르 바루5에어아시아
13롱 방가2MAS윙스
13롱 세리단2MAS윙스
16롱 아카1MAS윙스
16롱 렐랑1MAS윙스



2024년 2월 기준 미리 공항에서 출발하는 국제선 운항 횟수 기준 상위 노선
순위목적지운항 횟수
(주간)
항공사
14스쿠트


5. 2. 운항 통계

미리 국제공항은 승객 및 항공기 이동량 기준으로 말레이시아에서 6번째로 붐비는 국내선 공항이다.[6] 2003년부터 2023년까지의 연간 여객 수, 화물 수송량, 항공기 운항 횟수는 다음과 같다.

연간 여객 수 및 항공기 통계
연도여객
처리
여객
% 변동
화물
(톤)
화물
% 변동
항공기
운항 횟수
항공기
% 변동
20031,377,3123,88143,460
20041,509,6849.64,72121.645,2694.2
20051,594,8555.65,39214.242,8655.3
20061,559,3792.24,08024.342,6800.4
20071,454,1676.73,56412.635,50216.8
20081,537,8405.74,14616.338,1727.5
20091,620,3455.43,9215.441,99610.0
20101,694,9154.66,77072.741,6820.7
20111,856,6269.58,19821.143,7074.9
20122,018,4158.79,87920.545,1273.2
20132,223,17210.19,8000.847,5855.4
20142,363,0806.38,02918.149,2043.4
20152,249,2064.87,2929.247,7333.0
20162,200,5462.27,2700.345,5544.6
20172,188,0480.64,87233.040,6920.7
20182,350,7007.45,0543.744,85510.2
20192,439,4923.85,2784.443,7522.5
2020876,40264.05,3451.325,80441.0
2021509,36741.97,67943.721,42920
20221,776,182248.77,9042.936,74771.5
20232,201,13123.95,51930.238,5715.0
출처: 말레이시아 공항 홀딩스 버하드[18]



2024년 12월 기준, 미리 공항에서 출발하는 국내선 노선 중 운항 횟수가 가장 많은 노선은 쿠알라룸푸르행 노선으로, 주 54회 운항한다. 그 뒤를 이어 쿠칭행 노선이 주 41회, 라와스행 노선이 주 38회 운항한다.

2024년 12월 기준 미리 공항에서 출발하는 국내선 운항 횟수 기준 상위 노선
순위목적지운항 횟수
(주간)
항공사
1 쿠알라룸푸르54에어아시아, 말레이시아 항공
2 쿠칭, 사라왁41에어아시아, 파이어플라이
3 라와스, 사라왁38MAS윙스
4 라부안32MAS윙스
5 시부, 사라왁25MAS윙스
6 바리오, 사라왁21MAS윙스
7 림방, 사라왁21MAS윙스
8 마루디, 사라왁16MAS윙스
9 코타키나발루, 사바14에어아시아, 파이어플라이
10 물루, 사라왁14MAS윙스
11 빈투루, 사라왁7MAS윙스
11 무카, 사라왁7MAS윙스
13 조호르 바루, 조호르5에어아시아
13 롱 방가, 사라왁2MAS윙스
13 롱 세리단, 사라왁2MAS윙스
16 롱 아카, 사라왁1MAS윙스
16 롱 렐랑, 사라왁1MAS윙스



2024년 2월 기준, 미리 공항에서 출발하는 국제선 노선 중 운항 횟수가 가장 많은 노선은 싱가포르행 노선으로, 주 4회 운항한다.

2024년 2월 기준 미리 공항에서 출발하는 국제선 운항 횟수 기준 상위 노선
순위목적지운항 횟수
(주간)
항공사
14스쿠트


6. 사건/사고

1997년 9월 6일, 로열 브루나이 항공 839편이 미리 공항 활주로에 접근하다 추락하여 탑승자 10명 전원이 사망했다.[1]

7. 확장 및 개선

미리 공항은 지속적인 승객 증가로 인해 확장의 필요성이 꾸준히 제기되었다.[19][20] 2014년 예산 발표에서 다툭 세리 나집 툰 라작 총리는 미리 공항을 포함한 5개 공항에 3.12억말레이시아 링깃을 할당한다고 발표했다.[21] 당시 국내선, 국제선, 지방 항공 서비스를 위한 별도 터미널의 필요성이 제기되었으며, 여기에는 별도의 체크인 카운터와 출발 및 도착 라운지가 포함된다.[22]

2014년 12월 15일, 다툭 리 킴 신(Datuk Lee Kim Shin)은 활주로 및 항공기 주기장 확장을 포함한 확장 공사에 7800만말레이시아 링깃이 지원될 것이라고 발표했다.[27] 확장 공사가 완료되면 주기장은 보잉 항공기 8대와 동급, ATR 72 9대, DHC-6 트윈 오터 4대를 수용할 수 있게 된다. 또한 4개의 추가적인 에어브리지 설치, 추가 활주로 건설, 국내선 승객을 위한 옥상 통로 건설 및 배수 시스템 개선도 포함되었다.

2016년 4월 25일, 리우 쫑 라이 전 말레이시아 교통부 장관은 미리 공항의 국제공항 승격 제안서를 재무부에 제출했다.[28]

2023년 2월, 연방 교통부는 제12차 말레이시아 개발 계획(RMK12)에 따라 공항 처리 능력을 연간 300만 명으로 확대하는 업그레이드 계획을 발표했으며, 예상 비용은 6000만말레이시아 링깃이다. 이 프로젝트에는 기존 터미널 건물 확장, 지방 항공 서비스 구역 업그레이드, 새로운 체크인 카운터, 새로운 사무실 공간, 새로운 수하물 처리 시스템, 1층 출발 홀 구역 개선 및 부두 확장, 2개의 추가 승객 탑승교 설치 등이 포함된다.

8. 팬 보르네오 고속도로 프로젝트

미리 국제공항은 팬 보르네오 고속도로 프로젝트의 하나로, 공항에서 미리 시내로 가는 교통 흐름을 원활하게 하기 위해 인터체인지를 갖추게 된다. 이는 Sungai Tangap에서 푸줏 링크 로드(Pujut Link Road)를 연결하는 최종 작업 패키지 계약(WPC 11)의 일부이다. 이 WPC의 주 계약자는 콘소시엄 KPE Sdn Bhd이다.

참조

[1] 웹사이트 Miri International Airport, Sarawak http://www.malaysiaa[...]
[2] 웹사이트 WBGR - MIRI http://aip.dca.gov.m[...]
[3] 웹사이트 Official Portal Ministry of Transportation, Malaysia. List of Airports. https://www.mot.gov.[...]
[4] 웹사이트 Tender Briefing for Package Deal (Sarawak) https://www.malaysia[...] MAHB 2019-03-15
[5] 웹사이트 Miri Airport to close Bay 2 for upgrading until August 2023 https://www.theborne[...] 2022-12-21
[6] 웹사이트 Miri Airport to be expanded under 11MP http://www.theborneo[...] Borneo Post Online 2011-12-07
[7] 웹사이트 Miri International Airport http://www.etawau.co[...]
[8] 뉴스 Malindo Air to suspend KL-Miri sector indefinitely http://www.theborneo[...] Borneo Post Online 2013-10-08
[9] 뉴스 Malindo Air resumes suspended KL-Miri flight, KL-Sibu next http://www.theborneo[...] Borneo Post Online 2016-07-02
[10] 웹사이트 http://aip.dca.gov.m[...] 2018-02-00
[11] 웹사이트 http://aip.dca.gov.m[...]
[12] 웹사이트 http://aip.dca.gov.m[...]
[13] 웹사이트 http://aip.dca.gov.m[...]
[14] 웹사이트 LOCATION http://www.hornbills[...] 2018-03-15
[15] 웹사이트 AirAsia adds 437 extra flights for Hari Raya | New Straits Times https://www.nst.com.[...]
[16] 웹사이트 AirAsia reunites families and friends with extra flights for upcoming Lunar New Year https://newsroom.air[...] 2024-11-28
[17] 웹사이트 Batik Air Malaysia NW24 Domestic Network Additions https://www.aerorout[...]
[18] 웹사이트 Malaysia Airports: Airports Statistics 2020 http://annualreport2[...] malaysiaairports 2021-04-02
[19] 웹사이트 Call to Upgrade Miri Airport http://www.theborneo[...] Borneo Post Online 2011-10-06
[20] 웹사이트 Miri Airport needs to be extended to cater to growing needs - Lee http://www.theborneo[...] Borneo Post Online 2012-10-30
[21] 웹사이트 'Upgrading of Miri Airport would bring Miri's tourism to new height' http://www.theborneo[...] Borneo Post Online 2013-10-28
[22] 웹사이트 Daud: Airport upgrading in Mukah, Sibu and Miri timely http://www.theborneo[...] Borneo Post Online 2013-10-27
[23] 뉴스 Lee calls for upgrade of Miri Airport http://www.theborneo[...] Borneo Post Online 2014-01-23
[24] 뉴스 Miri Airport needs an upgrade – Jofri Jaraiee http://www.themalays[...] The Malaysian Insider 2014-04-23
[25] 뉴스 Congestion at Miri Airport affects domestic, foreign flight schedules Borneo Post Online 2014-07-12
[26] 웹사이트 More international air routes wanted for Miri's tourism industry http://www.theborneo[...] Borneo Post Online 2014-07-31
[27] 뉴스 Miri Airport gets RM78 mln for extension http://www.theborneo[...] Borneo Post Online 2014-12-15
[28] 웹사이트 Plan to upgrade Miri Airport in Sarawak http://www.traveldai[...] Travel Daily Asia 2016-04-25
[29] 웹사이트 http://aip.dca.gov.m[...]
[30] 웹사이트 Malaysia Airports Holdings Berhad http://ir.irchartnex[...]
[31] 웹사이트 WBGR - MIRI http://aip.dca.gov.m[...]
[32] 웹사이트 Miri Airport, Sarawak http://www.malaysiaa[...]
[33] 웹사이트 Malaysia Airports: Airports Statistics 2018 http://annualreport2[...] malaysiaairports 2019-04-02



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